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此次计价方式调整,可能也是滴滴出行在现有《反垄断法》下,获得政府批准收购优步中国的策略之一。在原收费模式下,滴滴营业收入为20%的平台服务费,以网络约车平台服务市场为相关市场界定,滴滴出行收购优步中国后的市场份额达到了总体市场的80%以上;而在司乘分开计费模式下,滴滴营业收入为消费者支付给滴滴的出行服务费,司机的收入成为滴滴的营业成本,而以中国出行服务市场为相关市场,滴滴出行和优步中国在中国整个出行市场的份额离经营者集中的标准还相差较远。

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上半年的惨淡也意味着下半年的竞争只会更激烈,虽然有多家车企下调了今年的销售目标,但各车企还需要尽量争取更多的销量和市场份额。而且,下半年是全年业绩成败的关键时期,注定了各车企要打起200%的精神、使出各种手段提升销量。价格战这一利器将继续上阵——在上半年的价格战中,日系车企与之绝缘、自主品牌只有两家参与,剩下的是否会跟进,将与车市表现直接相关。若众多合资车企继续下调产品价格,相信它们只能“跟”。

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尾灯组目前上看不出多少端倪,但我们预计未来新款车型一定会在尾灯组造型上有所调整。此外新车还将采用全新的大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘以及最新的COMAND系统操控面板,相比于现款的设计要更加简洁。

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