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“智”行千里——特大城市交通治理的(de)深圳样板 2020-10-11 11:42:11来源:新华网编辑:谢诗佳

新华社深圳10月10日电 题: 智 行千里 特大城市交通治理的(de)深圳样板

新华社记者孙飞、毛思倩

伴随着城市的(de)快速发展,深圳汽车保有量超过353万辆,每公里机动车密度达510辆,居全国第一,交通拥堵等 大城市病 成为市民生活的(de)痛点、难点。用智慧疏拥堵,深圳通过智能化手段,探索特大城市交通治理的(de)新路。

“智”行千里——特大城市交通治理的(de)深圳样板

9月22日,车辆行驶在深圳深南大道上。新华社记者 毛思倩 摄

智慧+治理 缓解交通堵点痛点

十一假期开始前,深圳市民赵铁钧计划带家人(ren)自驾去大鹏景区游玩,订了民宿后,他(ta)打开深圳交警微信公众号,在预约通行的(de)界面输入了车牌号和预计进入大鹏景区的(de)时间(shijian)。

深圳东部方向集中了大梅沙、小梅沙、大鹏景区等热门旅游目的(de)地,以往一到节假日就出现拥堵现象,影响出行体验,不少市民 苦不堪言 。

从2018年开始深圳交警实施 预约通行 措施,今年国庆期间往城市东部方向车流同比去年日均下降4.88%,分时段预约通行,交通流量平稳。

自 预约通行 实施以来,深圳景区拥堵指数同比平均减少52%,交通警情同比平均减少90%,平均车速同比提升12.4%。 预约之后,今年假期路上顺畅了许多。 赵铁钧说。

“智”行千里——特大城市交通治理的(de)深圳样板

2018年4月10日在深圳市福田区新洲路拍摄的(de)人(ren)脸识别智能抓拍行人(ren)闯红灯装置。新华社记者 毛思倩 摄

作为快速发展的(de)新兴城市,人(ren)口、车辆的(de)急剧增长为深圳带来巨大交通压力。

49岁的(de)老交警、深圳市交警局交通科技(keji)处监控管理科一级警员姚利民,37年前随着当基建(jian)工程兵的(de)父亲南下深圳,那一年,这座新城市才在深南东路东门路口吊装起第一个红绿灯。

如今,深圳实际管理人(ren)口超过2000万人(ren),机动车驾驶人(ren)总数达516.44万人(ren),而深圳交警警力约1900人(ren),高密复杂的(de)人(ren)、车、路环境与安全有序的(de)交通出行矛盾更加凸显。

为了治堵,深圳对(dui)道路动起了 手术 。潮汐车道、借道左转、多乘员车道 20多种创新交通组织方式便利了出行,有的(de)举措引起广泛关注,复制推广到其他(ta)地区。

智慧+平台 构筑科技(keji)支撑体系

十字路口,红绿灯时间(shijian)不再一成不变。

晚间,东西向车流减少、绿灯时间(shijian)随之减少,南北向车流增多、绿灯时间(shijian)随之增多 不要觉得奇怪,这是(shi)人(ren)工智能交通信号灯的(de) 自我(wo)修正 。

深圳市交警局局长徐炜说,深圳交警与相关机构合作,构建(jian) 感知-认知-诊断-优化-评价 的(de)全闭环,打造智能灯控 一张网 ,提升交通运行管控能力,提高了市民整体出行效率。、

“智”行千里——特大城市交通治理的(de)深圳样板

2019年2月1日,深圳市交警局指挥处宣传科民警刘松超在直升机上了解路面情况。新华社记者 毛思倩 摄

人(ren)工智能辅助交通信号控制、拥堵溯源及评估平台、创新非现场执法方式 一系列 智慧 举措离不开 城市交通大脑 的(de)平台建(jian)设(she)。

记者在深圳交警局21楼看到,数百台服务(fuwu)器等设(she)备构成的(de)智能指挥中心,结合人(ren)工智能、大数据、云计算,将深圳交通要素立体展示(zhanshi),实现交通指挥系统的(de)宏观全局掌握与微观细节精准调配和警力精准投放。

姚利民说,比如行人(ren)走上车行道属于危险情况,人(ren)工智能可以实时运算,一旦发现行人(ren)走上车行道,可以马上推给报警系统,再推送到指挥系统,就可派出警力前往处置。

为了让 智慧+ 新机制达到更优效果并实现可持续发展,深圳交警与华为、平安、海康威视(shi)等科技(keji)企业(qiye)合作,充分利用大数据、云计算、人(ren)工智能等前沿技术。

智慧+宣教,提升市民安全意识

交通治理需要科技(keji)创新 硬功夫 ,也需要安全意识 软环境 ,这有赖更智慧的(de)宣传教育、信息传递,堵住交通驾驶的(de)不良习惯。

不少深圳市民表示,如今,无论是(shi)在前排还是(shi)后座,上车系安全带成为 习惯动作 。2016年7月,深圳对(dui)后排不系安全带开罚,最高罚款500元。

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2016年8月1日,深圳交警铁骑在深圳滨海大道的(de)多乘员车道旁执法。当日,深圳首条多乘员车道( HOV 车道 )正式启用。新华社记者 毛思倩 摄

“智”行千里——特大城市交通治理的(de)深圳样板

2016年8月1日,深圳交警铁骑在深圳滨海大道的(de)多乘员车道旁执法。当日,深圳首条多乘员车道( HOV 车道 )正式启用。新华社记者 毛思倩 摄

深圳交警熊警官成为网红、微博微信等社交媒体账号排名全国政法系统前列、 星级用户 功能覆盖大部分交警业务 深圳交通治理开始向互联网融合迈进,一方面推进智慧民生服务(fuwu),另一方面让交通安全意识更加入脑入心。

一系列 智慧+ 举措使深圳交通治理水平持续向好(hao),道路交通事故死亡人(ren)数连续15年平稳下降,2019年交通拥堵警情同比下降7.81%。徐炜说,交通拥堵在时间(shijian)空间上缩窄缩小,我(wo)们(men)力争在未来为市民提供更美好(hao)的(de)出行环境和交通生活。

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