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生于1976年12月的(de)他(ta)任地级市代市长,全国第二年轻

交通发展助藏族民众脱贫致富 西藏农牧区路通、车通、百业兴旺 2020-08-12 21:55:28来源:中央广电总台国际在线编辑:张群

国际在线报道(记者 朱宛玲):  要想富,先修路 ,说的(de)就是(shi)交通对(dui)于经济发展的(de)重要性。 十三五 期间,中国加大对(dui)西藏等地区的(de)交通投入,交通的(de)改善切实带动了藏族民众脱贫致富。

在交通运输部中国海上搜救中心任职的(de)吕怡达,2017年9月到2019年9月在四川省阿坝州黑水县芦花镇热拉村担任驻村第一书记期间,热拉村村组道路建(jian)设(she)6.9公里,整村道路硬化完成,还通了客车。吕怡达说, 务工的(de)机会和选择更多了,愿意在县城进行短期务工或者愿意去一二线城市长期就业的(de)都有。二是(shi)创业的(de)机遇更多了。从先进的(de)农业生产地区传播过来的(de)种养殖技术、农业机械以及饲料、生产资料到村上都非常方便,支撑了高山养殖凤尾鸡和大规模养殖黑水中蜂等等产业的(de)发展。

在吕怡达看来,热拉村不仅实现了从 晴天一身土、雨天一身泥 到 出门硬化路,抬脚上客车 的(de)转变,更重要的(de)是(shi),交通基础设(she)施的(de)改善也让村民们(men)的(de)生活与想法发生了变化。吕怡达说, 思想上的(de)交流和碰撞更多,从外地过来的(de)亲戚、朋友包括游客在村上与村民开展沟通、交流,甚至合作都更多了,大家思想上更加开明。观念的(de)转变主要集中体现在青壮年尤其是(shi)青少年,大家想出去走走、看看、闯一闯的(de)意愿非常强。也有很多大学生纷纷表示,愿意在完成学业之后回乡与父老乡亲们(men)一同创业,一同走向致富的(de)道路。

四川省甘孜藏族自治州的(de)色达县,平均海拔4127米,经济社会发展一直受到高原险道自然条件的(de)制约。2015年底,色达还没有高速路、没有省道、没有县道、没有城市公交、没有农村客运。经过四年的(de)定点扶贫,目前色达的(de)公路通车里程达2260公里,17个乡镇134个行政村实现了100%通硬化路、100%通农村客车,完成了 两通 目标。今年2月份,四川正式宣布色达县退出贫困县序列。色达县委副书记桂志敬说,交通的(de)改善让色达的(de)招商引资状况大为改观。桂志敬说, 色达招商引资,投资主要投到两个方面:一是(shi)脱贫攻坚的(de)产业发展,另外一个就是(shi)旅游的(de)兴起。我(wo)们(men)统计了一下,2016年县上只有54个酒店,由于旅游的(de)兴起,2019年应该有150多个酒店了。因为道路的(de)畅通而让我(wo)们(men)的(de)人(ren)民群众生活越来越好(hao)。

由于自然条件和历史原因,西藏曾是(shi)中国贫困发生率最高、贫困程度最深、扶贫成本最高、脱贫难度最大的(de)区域,也是(shi) 三区三州 中唯一的(de)省级集中连片特困地区。 十三五 期间,西藏公路交通建(jian)设(she)投资成倍增长,全区路网质量和水平显著提升。西藏自治区交通运输厅厅长徐文强介绍说: 现在全区公路通车里程达到了10.45万公里,我(wo)们(men)现在每年新增的(de)公路通车里程相当于净增两条 两路 (川藏公路和青藏公路)。全长1140公里的(de)青藏公路,全程达到二级公路的(de)水平。我(wo)们(men)还实施了新的(de)青藏通道国道345线,新的(de)新藏通道国道216线,这两条通道今年底将建(jian)成投入使用。西藏基本形成了较为完整的(de)公路交通运输体系。今后,进藏游客和当地群众出行将越来越便捷、越来越通畅、越来越安全。

徐文强介绍,为解决西藏民众出行难、出行不安全的(de)实际困难,西藏把乡镇、建(jian)制村通公路、通油路、通客车作为 主攻方向 。四年来,西藏投入了941.6亿元,实施了3123个农村公路建(jian)设(she)项目,改造、新建(jian)农村公路里程达3.82万公里,全部按照等级公路的(de)标准实施建(jian)设(she)。徐文强说, 到今年年底,我(wo)们(men)在建(jian)的(de)农村公路项目实施以后,具备条件的(de)所有乡镇、所有的(de)建(jian)制村将全部通上公路,其中95%的(de)乡镇和75%的(de)行政村将会通上油路。同时,为了方便老百姓的(de)出行,467个乡镇和2014个行政村通上了客车,做到了应通尽通。

如今,西藏的(de)农牧区实现了路通、车通,也带来了百业兴旺,藏族民众走上了油路、水泥路,也乘上了新车。他(ta)们(men)的(de)生活越来越美满、越来越幸福。

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